eBay acquista un’azienda per permettere l’acquisto di automobili

La famosa piattaforma di acquisti eBay ha annunciato l’acquisto di un’azienda che renderà possibile acquistare automobili dal sito.

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eBay sta acquistando una piattaforma di transazioni automobilistiche online “end-to-end” chiamata Caramel, come conferma la stessa azienda da diverse settimane e come confermano diverse testate giornalistiche del settore tech.

eBay: si potranno acquistare automobili?

eBay ha “firmato un accordo definitivo” per acquistare il fornitore di piattaforme di transazioni automobilistiche online Caramel, in modo da aiutare a rendere l’acquisto e la vendita di veicoli sul sito di aste e rendere la cosa “più semplice che mai”.

Caramel possiede un sito ed un’app che aiutano le parti private ed i rivenditori indipendenti a vendere auto, gestendo le pratiche burocratiche, il trasferimento di proprietà, un eventuale finanziamento, la spedizione, l’assicurazione e molto altro ancora. L’azienda ha anche diversi partner di mercato e di aste con i quali collabora.

Sebbene eBay abbia ospitato per anni annunci per vendite di auto usate ed aste sul sito, attualmente lascia al rivenditore il trattamento del pagamento ed il completamento di eventuali documenti. Le commissioni come le spese di titolazione sono gestite anche dal venditore e dovrai negoziare separatamente su cose come gli accessori installati dal rivenditore ecc.

Il mese scorso, il gigante della vendita al dettaglio online Amazon ha avviato il proprio sito web di “Auto”, per acquistare nuovi veicoli dai rivenditori (solo modelli Hyundai per iniziare). Tuttavia, Amazon pubblicizza che è possibile completare la transazione (incluso una permuta del veicolo) fino al completamento e bisognerà solo ritirare l’auto presso la concessionaria.

Come sarà il processo di eBay deve ancora essere determinato. L’azienda dice che il suo accordo con Caramel è stato firmato l’11 gennaio e l’accordo dovrebbe chiudersi nel primo trimestre di quest’anno, ma sarebbe una grande svolta per il mercato internazionale delle automobili.

Hard Disk 32 TB: il più grande del mondo

L’azienda ha lavorato sulla tecnologia di registrazione magnetica assistita dal calore (HAMR) per 17 anni e lo scorso anno ha confermato di esserci riuscita. Le unità Mozaic 3+ da 32 TB sono ora entrate in produzione di massa e stanno per essere messe in vendita al pubblico.

Per aumentare la capacità del disco rigido, gli ingegneri cercano di inserire più bit di dati, o “grani”, su ciascun piatto del disco: aumentano la densità dei bit stipati in ogni pollice quadrato di spazio superficiale. Più bit su un disco significa che è possibile memorizzare più dati.

Ma quando la densità dei bit è aumentata, i grani sono più vicini, così vicini che il magnetismo di ogni granello può influenzare la direzione magnetica dei grani vicini ad esso. La stabilità di ogni grano a temperature normali (“stabilità termica”) diventa un problema; l’unico modo per risolverlo è fabbricare il piatto a disco utilizzando nuovi materiali, che rendono i grani più stabili termicamente, in modo che i grani non si influenzino a vicenda.

Questa soluzione funziona! In particolare, rende ogni bit molto stabile anche a temperatura ambiente, ma introduce un secondo problema: come si costringe un bit molto stabile a cambiare la sua direzione magnetica quando si desidera? Come si scrivono nuovi dati sul disco rigido, se i grani sono termicamente molto stabili?

L’azienda ha deciso molto tempo fa che la soluzione era quella di riscaldare momentaneamente una sezione microscopica del disco, abbastanza grande da scrivere un singolo bit di dati su di esso. Ha inventato questo approccio HAMR nel 2007, e da allora ci ha lavorato, fino a renderlo possibile per tutti.

Per scrivere nuovi dati, un piccolo diodo laser collegato a ciascuna testa di registrazione, riscalda momentaneamente un piccolo punto sul disco, il che consente alla testa registrazione di capovolgere la polarità magnetica di un singolo bit alla volta, consentendo la scrittura dei dati. Ogni bit viene riscaldato e si raffredda in un nanosecondo, quindi il laser HAMR non ha alcun impatto sulla temperatura dell’unità o sulla temperatura generale, sulla stabilità o sull’affidabilità del supporto nel complesso.

Non sono ancora certi i prezzi di queste unità così pazzesche, ma di sicuro saranno destinate solo ad aziende del settore tech, cinematografico e fotografico, al momento del lancio, proprio per gli enormi costi di produzione.

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